Introduzione e applicazione del materiale
30 crmnsini2a è un acciaio a basso livello di forza più comunemente usata nell'industria della produzione aeronautica, che presenta i vantaggi di elevata resistenza specifica, alta durezza, buona resistenza all'usura, bassa velocità di espansione e resistenza alla fatica, ecc. È spesso usato come materiale del corpo principale del corpo a carico di carico come le ara del campeggio ad alta durata, e la resistenza alla fattura, e la resistenza alla faccenda, per la resistenza alla moda, per la resistenza alla fattura, per la fattura, ecc. Assi nella produzione di aeroplani. Requisiti per la resistenza all'impatto e la fatica di bulloni ad alta resistenza e ad alta resistenza, viti, livello di resistenza comunemente usato di 1370 ~ 1570mpa, 1470 ~ 1570MPA, 1570 ~ 1770MPA. Standard di materiale GJB 1951 Bar, GB / T 3079 Wire. Tuttavia, l'acciaio è più sensibile all'idrogeno abbraccio, può essere solo ossidato, dipinto e altri metodi protettivi, resistenza alla corrosione limitata, nel requisito di elevata resistenza alla corrosione, non applicabile.
Composizione chimica del materiale
| Carbon C. | 0.27-0.34 |
| Silicon Si | 0.90-1.20 |
| MANGANESE MN | 1.00-1.30 |
| Zolfo s | Meno o uguale a 0,020 |
| Fosforo p | Meno o uguale a 0,020 |
| Chromium CR | 0.90-1.20 |
| Nickel Ni | 1.40-1.80 |
| Proprietà meccaniche | |
| Resistenza alla trazione σb (MPA) | 1)1767; 2)1627 |
| Allungamento Δ5 (%) | 1)12;2)13 |
| Riduzione della sezione ψ (%) | 50 |
| Valore della resistenza all'impatto KU (J/CM2) | 1)79;2)90 |
Proprietà meccaniche dei materiali
| Forza di snervamento | Maggiore o uguale a 980 MPa |
| Resistenza alla trazione | Maggiore o uguale a 1130 MPa |
| Allungamento | Maggiore o uguale al 9% |
| Restringimento sezionale | Maggiore o uguale a 55 |
| La tenacità dell'impatto | Maggiore o uguale a 63J (grado) |


Processo di trattamento termico
Il trattamento termico dell'acciaio da 30CR2NI2MO comprende due fasi di tempra e tempra:
- Discussione: eseguito a 850 gradi, usando l'olio come liquido di raffreddamento.
- Temperatura: eseguito a 600 gradi, usando acqua o olio come refrigerante.
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